欧洲杯体育“车圈富二代”的好意思誉-世博官方体育app下载(官方)网站/网页版登录入口/手机版最新下载

李书福新动力帝国再添一猛将欧洲杯体育。

图源|Dreamina

作家 |信翰

来源| 投资家（ID：touzijias）

李书福新动力帝国再添一猛将。

极氪汽车，当作吉祥控股集团旗下高端智能电动汽车品牌，近期布告将重启好意思股IPO，经营在纽约证券往来所挂牌上市，股票代码为“ZK”。

图源：招股书

招股书更新自大，公司拟刊行价钱为每股18好意思元到21好意思元，经营刊行1750万股，最高募资3.675亿好意思元，估值约51.2亿好意思元。

IPO一朝得胜，极氪将为吉祥的营业河山再添分量级拼图。与此同期，有着“汽车狂东说念主”之称的李书福，也将收货新一轮车企IPO，而且极氪也将成为史上最快IPO的新动力车企。

这一系列动作，不仅是极氪汽车成长旅途上的紧要节点，更是对其背后掌舵东说念主——李书福资源整合才气的又一次有劲注解。

在吉祥的电气化弘愿中，极氪汽车的成就与赴好意思IPO重启，不仅是布局的一环，更是其转型决心的显现。

而这，也预示着新动力汽车范畴的新一轮角逐序幕正在拉开。

一

极氪，这个含着“金钥匙”降生的品牌，从2021年诞生之日起，就如并吞匹脱缰的黑马，以不足掩耳之势，闯进了巨匠视线。

“车圈富二代”的好意思誉，让极氪从一初始就自带光环。

依托吉祥深厚的造车底蕴，在资源与时候双重加抓下，极氪赶快从构想调度为践诺，推出多款车型，从极氪001到极氪009，每一款王人旨在引颈高端纯电商场。

成就不到半年时候里，极氪汽车便得胜完成了5亿好意思元的Pre-A轮政策融资，投资者威望豪华，包括英特尔成本、宁德期间、哔哩哔哩等行业巨头。这轮融资，不仅为极氪汽车注入了强项的资金支抓，更使其在新动力汽车商场上申明大噪。

图源：企查查

跟着销量节节攀升，在客岁完成A轮融资后，极氪估值一度高达130亿好意思元，卓绝了部分同业前辈。

但同期，也承受着宽敞的期许与压力。

极氪在短时候内完成多轮融资，估值一度高潮，这背后既有对新动力汽车产业翌日的乐不雅预期，也搀杂着商场对新兴品牌能否快速崛起的质疑声。

来源，新动力汽车商场被多数视为汽车产业的翌日，“环保”“智能化”的代名词，其背后的动力转型大势不行逆转，加之政策的推手，使得成本热度居高不下。

极氪在此大布景下乘风起，凭借吉祥集团的强项背书和造车教养，快速推出立异家具，天然迷惑了成本的庄重，估值高潮，这无疑是商场对新动力汽车精深出息的一次积极投票。

关连词，估值高潮的同期，商场亦伴跟着对新兴品牌能否快速成长的深度凝视。

新动力赛说念竞争利害，极氪虽有吉祥的宽敞能量复旧，但当作新品牌，能否快速在短时候内开采褂讪商场合位，罢了盈利，惩处吃亏问题，成为商场质疑的焦点。

毕竟，“蔚小理”等前辈们也曾施展了商场说念路前行之笨重。

极氪的IPO重启，既是寻求成本支抓，亦然在向商场施展，我方简略在竞争中崛起的关节信号。

在这么的布景下，极氪的全球化政策显得尤为关节。

从欧洲政策的稳步落地，到好意思国Robotaxi商场的贪念勃勃，极氪正一步步铺设着国际化的棋盘，而IPO无疑是其国外布局中的一颗紧要棋子。

二

关连词，空想很丰润，践诺太骨感。

极氪的IPO之路并非坦途，极氪的上市地点率先选在香港。早在2022年，吉祥汽车就曾发布公告，经营分拆极氪并将其寂寞上市。

但只是一个月之后，就有音信称极氪篡改了上市地点，聘用转战好意思国，原因是想要拥抱更高的估值空想。随后在2023年11月，极氪第一次在好意思国提交上市苦求。

无奈，商场色彩说变就变，极氪也不得不暂时按下暂停键，放弃在好意思国嘻是图的IPO程度。

极氪此时重启IPO，看似是成本商场的谐和，实则是吉祥电气化政策的活泼冒失。

极氪这一跃，无疑是一次豪赌。

天然面对估值、融资算计打算双双腰斩的践诺，但这并不妨碍极氪在新动力赛说念上的加快奔走。从率先的嘻是图，到当今的审慎前行，极氪的每一步，无不自大出对商场情谊的感知与冒失。

来源，从商场大环境看，新动力汽车正步入发展的快车说念。

据国际动力署（IEA）数据，2021年全球电动汽车销量普及650万辆，同比增长一倍多，展望到2030年，全球电动汽车保有量将达到1.45亿辆。

中国当作全球最大的新动力汽车商场，2021年新动力汽车销量达到352万辆，占全球总量的一半以上。

在此布景下，极氪汽车聘用此时重启IPO，昭着是意图乘着行业东风，借助成本商场的力量加快膨胀，霸占商场份额。这些王人是罢了扭亏为盈、赋闲商场合位的关节挨次。

其次，极氪汽车重启IPO的底气，部分来源于其初显收效的商场弘扬。

自2021年10月首款车型极氪001拜托以来，尽管面对供应链垂危等挑战，但商场反馈积极。字据最新的数据，极氪汽车在2023年的累计拜托量接近7.2万辆。到了2024年，极氪更是设定了全年算计打算拜托量23万台的宏伟经营。

国外商场方面，极氪汽车在欧洲等地的布局也获取了初步收效，数据自大，其出口量在2023年底至2024年头期间抓续增长。相称是在德国、瑞典等国度，极氪车型的经受度超出预期

此外，极氪在时候层面，如其SEA众多架构的高拓展性，以及在自动驾驶、智能座舱等方面的参预。这些王人是其分离于竞争敌手的独到上风，亦然迷惑投资者的关节身分。

面对全球商场情谊疲弱，吉祥以守为攻，休养策略，应用IPO重启迷惑全球成本，为电气化注入新血。

三

“汽车狂东说念主”李书福的独霸力，还体当今成本商场上的精妙布局，并在商海中屡创古迹。

他的独霸力，不仅体当今对吉祥控股集团的悉心构建上，更展当今他何如通过一系列精确的收购、整合、拆分与上市策略，将吉祥从一个地点小厂打变成为国际汽车巨头。

李书福独霸力的得胜出圈，始于果敢且裕如远见的收购。最著名的莫过于2010年对瑞典豪华汽车品牌沃尔沃汽车的收购，这一举动恐慌全球，被视为中国汽车企业国外并购的经典案例。

此外，李书福在独霸力的另一大亮点在于，擅长拆分业务单位，鼓动其寂寞上市。

比如，极星汽车、路特斯等品牌的分拆上市，不仅为吉祥集团带来了丰厚的融资文书，还匡助这些品牌寂寞发展，鼓动多家企业迈入成本商场大门。

具体来看，吉祥控股集团旗下的上市公司遍布全球多个主要证券往来商场，形成了多元化成本布局：

港股：吉祥汽车，当作集团的旗舰品牌，径直响应了吉祥在传统及新动力汽车范畴的商场合位。

A股：钱江摩托、汉马科技、力帆股份，这些公司在不同细分商场中各具性情。

好意思股：路特斯、极星汽车、亿咖通科技，这些品牌的国外上市，秀雅着吉祥在全球高端汽车、智能网联时候范畴的国际竞争力。

瑞典：沃尔沃汽车的得胜上市，是吉祥国际化政策的紧要里程碑，自大了其在欧洲商场的深度整合才气。

除了上述已上市企业，吉祥控股集团并未停驻脚步，抓续鼓动旗下其他后劲品牌，如雷达汽车、云尔汽车、曹操出行等，加快筹备IPO事宜。

从摩托车制造到汽车分娩，再到国际品牌收购……

非论是早期创业时的别具肺肠，照旧其后对国际汽车品牌的惊东说念主收购，李书福王人展现了超乎常东说念主的胆识和立异念念维。他勇于涉足未知范畴，冲破国边界度，这种整合才气和勇气，让“狂东说念主”之称显得愈加实至名归。

从多轮高效融资，到赴好意思IPO的策动，每一步王人精妙地应用了全球成本商场的力量，不仅为极氪的快速发展提供了鼓胀的资金支抓，也展现了其在复杂成本独霸中的富贵身手和对国际成本商场的深切贯通。

在李书福的营业河山中，极氪汽车是其连年来最为能干的立异之作，更是其当作“汽车狂东说念主”名称的生动注解。